Bompengeinnkreving i Halsnøytunnelen er historie, og 20,6 millionar i ubrukte bompengemidlar skal bli fordelt på ulike trafikksikringsmål. Foto: Arkivfoto
Bompengeinnkreving i Halsnøytunnelen er historie, og 20,6 millionar i ubrukte bompengemidlar skal bli fordelt på ulike trafikksikringsmål. Foto: Arkivfoto
Paul Karsten Sjo (53) frå Halsnøy fekk seg ein uventa rekning for ei reise han aldri tok. Foto: privat / illustrasjon.
KAN FÅ FOTOBOKS: Fylket og kommunen vurderer fotoboks i Halsnøytunnelen, og har 20 millionar i ubrukte bompengar som kommunedirektøren no vil bruka til vegutbetring på Halsnøy. (Arkivfoto)
Byggjestart for gang- og sykkelveg i Herøysundet vil skje til våren. (Arkivfoto).
BORTE: Bomstasjonen for E 134 ved Eljarvik ved Åkrafjorden skal fjernes i 2021, tror Terje Halleland. (Arkivfoto). Foto: Kai-Inge Melkeraaen
NY VEG: Her ved Kroka kjem det ny tunnel finansiert gjennom Kvinnheradpakken. Om Vegdirektoratet får det som dei vil, kan bompengetakstane bli langt lågare enn planlagd. (Arkivfoto)
Prosjektet Hordfast skal erstatte fergen over Bjørnafjorden. Nå har vegvesenet levert fra seg et overslag på hvor mye bompenger som kan kreves inn. Foto: EIRIK HAGESÆTER
Onsdag 1. juli vart bompengefri ferje mellom Gjermundshamn, Varaldsøy og Årsnes feira med boller på ferjekaien. Her får Camilla Rønningen frå Farsund seg ei bolle, saman med Ove Lemica og stortingsrepresentat Silje Hjemdal. Foto: Ragna Bogsnes Hegge
Ellinor Rein frå Kvinnherad Frp fortel at moderpartiet i dag har fått gjennomslag for at bompengane på Årsnes og i Jondalstunnelen blir sletta. Då blir det billigare ferjebillett her, og gratis tunneltur til Jondal. Her ser vi den nye hybridferja M/F Sildafjord på Årsnes nyleg. Foto: Jonn Karl Sætre
I september skal bommen ved Halsnøytunnelen avviklast. (Arkivfoto).
Gaute Lund (SF) var av dei som ytra skepsis mot meir bompengar i Kvinnherad.
Hilde Enstad (Ap) meiner regjeringsvedtaket er bra for alle. Ho meiner at det opnar opp for ein ny kamp om kor ferja skal gå frå, og minnar om at Arbeidarpartiet gjekk til val på Sunde–Jektevik. (Arkivfoto).
Næringssjef Silvia Tofte trur at det vil bli betre flyt i arbeidsmarknaden med gratis tunnel. – Kommunen blir betre knytt saman, sjølv om vi er ein utkant, meiner ho. (Arkivfoto).
Yngve Totland, dagleg leiar i Totland Transport AS, er svært glad for regjeringa sitt vedtak. Selskapet hans vil spara mange hundre tusen på at bompengeinnkrevjinga for Halsnøytunnelen no forsvinn. (Arkivfoto).
Søndag jubla denne gjengen med lokalpolitikarar over gladnyhendet frå regjeringspartia sine. F.v. Kai Morten Torget (FrP), Synnøve Handeland (V), Ove Lemicka (Frp), Kent Are K. Petterson (V), Otto Benjaminson (KrF) og Peder Sjo Slettebø (H).
Inntektene i Halsnøytunnelen er for låge til å nå målet om å vera nedbetalt innan mars 2023. (Arkivfoto). Foto: Jonn Karl Saetre
(Illustrasjonsbilde frå arkivet).
SVAK NEDGANG: 2018 var truleg det første året Halsnøysambandet ikkje opplevde reell vekst i trafikken. Nedgangen i 2011 skuldast tekniske feil.
Leder innfasingen av autopass-ordningen: Trygve Tofte (t. h.) har ansvaret for at alt er som det skal med det nye systemet. Ved siden av seg har han billettørene Niklas Lepsø (f. v.) o Hilde Korsnes. FOTO: EMIL WEATHERHEAD BREISTEIN
Fylkespolitikarane vedtok Kvinnheradpakken i førre veke. (Arkivfoto).
Etne-ordførar Siri Klokkerstuen er skuffa over at Etne kommune ikkje har komme tidlegare inn i prosessen om Kvinnheradpakken og bompengar på Utåker–Skånevik-ferja. Foto: Arkivfoto
PÅ TIDE: Arne Bjørnevik (H) syntest ikkje det var ein dag for tidleg å innføra bompengetakst i Halsnøytunnelen for nullutsleppskøyretøy. Foto: Karen Anna Kleppe
Arkvifoto: Sondre Lingås Haukedal
MEIR I KASSEN: Frå tidleg neste år må truleg også nullutsleppsbilane betala bompengar i Halsnøy-sambandet. (Arkivfoto).
Politkarane på Stord vil innføra bompengar igjen i Folgefonntunnelen.
Ap krever å få utredet veiprising som erstatning for dagens bompenger. Foto: Vegard Wivestad Grøtt, NTB scanpix/ANB
BRYR SEG IKKJE: – Eg føler dei som sit her ikkje har peiling, dei bryr seg ikkje, sa Kristine L. Haukanes (midten), som var i møtet saman med andre bebuarar frå Varaldsøy. F.v: Johnny Solsvik, Reidun Gjuvsland Kjærevik, Kristine L. Haukenes, Siren Lauvsland og Anita Hille. Foto: Karen Anna Kleppe
Rikki Hageberg oppdaget ikke at han hadde fått bompengeregning på 21 kroner i Vipps. Nå må han ut med drøyt 7.500 kroner.
LITT FOR RASKT: Malin Ommer synest bompengeinnføringa for elbilar kjem litt for raskt. Truleg skjer endringa tidleg på nyåret, om kommunestyret vil. Foto: Jonn Karl Sætre
Neste år kan elbilistar måtta punga ut med halv bompengeavgift i Halsnøytunnelen. (Arkivfoto).
REDD FOR UTKANTANE: Varaordførar Hans Inge Myrvold (Sp, t.h) var redd for at bompengar på ferje vil føra til fråflytting frå utkantane. Sidemannen Gunnar Vaage (Sp), meinte heller at det var urettferdig at dei som tar ferja frå Gjermundshamn må betala når dei ikkje får nokre nye vegprosjekt. Foto: Karen Anna Kleppe
JONDALSTUNELLEN: Det er lokalpolitisk semje om å redusera bompengesatsen i Jondalstunnelen. Det har vore meir trafikk enn ein i utgangspunktet hadde førespegla, noko som gjer det mogeleg å senka taksten. (Foto: Hardanger Folkeblad, Trygve D. Syse) Foto: Hardanger Folkeblad: Trygve D. Syse
KAN BLI DYRT: I Bergen kan elbilistane vera nøydde til å betala bomavgift allereie neste vår. Opnar fylkeskommunen for at bompengeselskapa kan innføra denne avgifta, skal ein ikkje sjå bort i frå at Halsnøytunnelen snart blir dyr for elbilistane òg. Foto: Karen Anna Kleppe
Arne Bjørnevik (H) vil ha restgjelda til Halsnøysambandet inn i Kvinnheradpakken. Foto: Arkivfoto
Håkon Røstbø om samferdsle og bompengar. (Foto: Mona Grønningen).
Illustrasjonsbilde frå arkivet.
Illustrasjonsbilde frå arkivet.
Halsnøysambandet AS vil blir ein del av eit felles bompengeselskap for Sørlandet og Vestlandet. (Arkivfoto).
Torsdag kveld hadde arbiedsgruppa for Kvinnheradpakken møte ved Kvinnherad Næringsservice sine lokale på Husnes.
