FORUREINING: Konvensjonelle snøggbåtar står for høge utslepp per passasjer. Foto: Arkiv
FORUREINING: Konvensjonelle snøggbåtar står for høge utslepp per passasjer. Foto: Arkiv
STYRELEIAR: Den ferske hydrogenstudien er truleg godt nytt for styreleiar Ove Røssland og det nystarta selskapet Hydrogen Solutions AS. Foto: Arkivfoto.
EIN LITEN HYDROGENFABRIKK: Slik kan eit skalerbart hydrogenanlegg i ein container sjå ut. Hydrogen Solutions, eigd av SKL og kvinnheringar, har avtale med eit dansk elektrolysørfirma som leverer slike containerbaserte anlegg i ulike storleikar. Skipsfart, landtransport og industri/havbruk er kundegrupper dei håpar å nå. Foto: (Ill. Hydrogen Solutions).
SATSAR: Kvinnheringen Ove Røssland er styreleiar i eit nytt hydrogenselskap i regionen. (Arkivfoto)
MIDT I SMØRAUGA: Lars Emil Berge i hjarta av Vika Kraft i Åkra. Foto: Jonn Karl Sætre
Oppdrettsnæringa kan få ein viktig plass når det skal lagast eit vegkart for hydrogen i Noreg. Illustrasjonsfoto: Terje Bendiksby / NTB Scanpix / NPK
Kan bli grøn: Snøggbåtruta mellom Rosendal og Bergen kan på sikt bli prøveprosjekt for hydrogenbasert framdrift. (Arkivfoto).
Samarbeid: Frå venstre: Eivind Tokheim frå Ullensvang Venstre, Harald Maaland, prosjektleiar hydrogensatsinga til Kvinnherad kommune, Ragnhild Bjerkvik, kommunedirektør Kvinnherad, John Terje Veseth frå Notodden Utvikling AS, Roald Aga Haug, ordførar i Odda, og Hans Inge Myrvold, ordførar i Kvinnherad. (Privat foto).
SPENNANDE: Det skjer mykje spennande knytt til hydrogen i Kvinnherad. Liv Kari Eskeland (H) sit i Energi- og miljøkomiteen på Stortinget, og ville gjerne få servert siste nytt om snøggbåtprosjektet som det er søkt om 11,5 millionar kroner til. På bilete er Eskeland flankert av forretningsutviklar Kjetil Harestad i SKL og (t. h) Harald Maaland, samfunnsutviklar i Kvinnherad kommune.
SAMLING: Det skjer mykje på hydrogen-fronten i Kvinnherad om dagen. Det viste også godt att på samlinga i den danske ambassadørbustaden i Oslo. Bak frå venstre: Torbjørn Bringedal, Ove Røssland, Harald Maaland, Lars Emil Berge og den danske ambassadøren Jarls Frijs-Madsen. Framme frå venstre: Knut Førland og nestkommanderande i GreenHydrogen, Henrik Steen Pedersen.
AVTALEBROT : F.v. Eilef Stange (adm. dir. Gasnor), John Martin Mjånes (adm. dir. SKL) og tidlegare ordførar Peder Sjo Slettebø då dei tok kvarandre i nevane etter å ha underteikna samarbeidsavtalen. Til høgre for Slettebø ser vi kommunen sin leiar for hydrogenprosjektet, Harald Maaland.
TILSKOT: Kvinnherad kommune med Harald Maaland i bresjen fekk tilskot på 750.000 kroner til å arealplanleggja kor eit anlegg for hydrogenproduksjon kan liggja i Kvinnherad. (Arkivfoto).
Harald Maaland. (Arkivfoto).
I dag går denne båten i ruta mellom Rosendal og Bergen. I nær framtid kan det bli ein annan hurtigbåt. Ein båt driven på hydrogen. (Arkivfoto).
Kjetil Harestad, SKL, presenterer planane for ein fullsett sal i Folgefonnsenteret.
REIN ENERGI: Denne gjengen trur hydrogen kan bli ein stadig viktigare energiberar, og dermed eit potensielt spennande produkt for ein kraftkommune som Kvinnherad. F.v. Lars Emil Berge, Kjetil Harestad, Harald Maaland og Knut Førland.
Rådhuset i Rosendal. (Arkivfoto).
Kent Are Kjørsvik Petterson (V) var svært glad for at kommunen endeleg ville greia ut hydrogensatsing.