NY TUNNEL: Hovedgrepet blir å bygge en ny tunnel på ca. 12,7 km fra Røldal til Seljestad. Foto: Silje Drevdal/Statens vegvesen
FERJEFRITT: Slik kan den nye brua over Bjørnafjorden koma til å sjå ut. (Illustrasjon: Statens vegvesen/AMCDissing og Weitling)
Samferdselsminister Knut Arild Hareide og regjeringa la fram stortingsmeldinga om ny nasjonal transportplan (NTP) fredag. Foto: Terje Pedersen / NTB / NPK.
SELJESTAD: Her kjem det snart ein ny tunnel som gjer at ein ikkje lenger treng ta turen gjennom Røldal på veg til Oslo. Foto: Espen Løvvik, Haugesunds Avis
NYTT LØYE: Framleis er det avvik, men reiarlaget Boreal får fornya seglingsløyvet sitt i seks månader til. Her er Boreal-ferja MF «Matre» ved kai på Utåker. (Arkivfoto)
Samferdselsminister Knut Arild Hareide (KrF) er straks klar med Nasjonal transportplan 2022–2033. Foto: Ørn E. Borgen / NTB / NPK.
HORDFAST: Storprosjektet på E39 mellom Stord og Os nærmar seg. Foto: Illustrasjonsfoto: Statens vegvesen.
MOTORVEG: Fleire kommunar langs kysten ønsker no å sjå på korleis ein kan kopla seg ferjefritt på den nye og ferjefrie motorvegen E39 Hordfast. (Illustrasjonsfoto: Statens vegvesen)
Statsminister Erna Solberg (H) må finne seg i å bli diktert av stortingsfleirtalet om kutt i ferjeprisane. Her er ho i stortingssalen. Foto: Heiko Junge / NTB.
(Foto: Thomas Andre Hjelmen)
Bubilar køyrer om bord i ferja Melshorn som går mellom Skarberget og Bognes i Nordland. Nordland har i alt 23 ulike ferjesamband og krev no forhandlingar med staten om eit nytt ferjeregulativ. Foto: Marianne Løvland / NTB / NPK.
Det kan gå mot billigare ferjebillettar om Frp, Ap og Sp får det som dei vil. Foto: Illustrasjonsfoto frå arkivet.
Bompengeselskapet Ferde skiller frå 15. februar ut utstederverksemda si i selskapet Flyt. Dei skal ta seg av autopasskundane til Ferde. arkivfoto
F.v. Joar Nesse (fylkesleiar Vestland), Owe Ingemann Waltherzøe (leiar) og Bjarte Helland (nestleiar) har skrive dette lesarinnlegget. (Pressefoto).
Jonas Gahr Støre (Ap) seier at dei har sett for mange eksempel dei siste åra på at ferjeprisar er eit hinder for folk når det gjeld val av bustad, arbeidsplass og skular for ungane. Foto: Håkon Mosvold Larsen / NTB / NPK.
Styreleiar Sverre Olav Handeland (t.v.) og styremedlem Håkon Røstbø i Sunnfast. Foto: Arkivfoto
AUKAR: MF «Hillefjord» fraktar stadig fleire bilar over Klostefjorden, medan dei andre ferjesambanda i Kvinnherad hadde nedgang i trafikken i koronaåret 2020. (Arkivfoto)
MEST TRAFIKK: Stripo er den klart mest trafikkerte vegstrekninga i Kvinnherad. Det viser tal frå Statens vegvesen. Her frå då det nye krysset inn mot industriområdet nyleg var ferdig. (Arkivfoto: Dronefoto, Vidar Håland)
Sigmund Nordfonn (frå venstre), Ove Lemicka og Kai Morten Torget i Kvinnherad Frp tok i februar i fjor til ordet for å flytta ferjeleiet frå Ranavik til Sunde. Partiet er no meir enn klar for at koalisjonen skal gjera alvor av saka, som dei òg har fremja. Foto: Arkivfoto
KRISE: Koronakrisa set ein stoppar for Stordflyet til Oslo inntil vidare, men kanskje òg for godt. (Foto: Thomas Andre Hjelmen).
Ny parkeringsplass for pendlarar på Sunde snøggbåtkai. Foto: Jonn Karl Sætre
Nokon har køyrd i og gjort skadar på det nye, spesialdesigna rekkverket på Handeland bru på fylkesveg 48. Fylkeskommunen lovar å sjå på saka på nyåret.
Fått oppdrag: Stortinget gjorde fredag vedtak om at de skal gjennomføres en KVU for arm til Bergen. – Jeg vil naturlig nok gå i gang med dette arbeidet umiddelbart, sa samferdselsminister Knut Arild Hareide (KrF) under debatten torsdag. Her fra en tidligere anledning. Foto: Jil Yngland / NTB.
Ferja kjem ikkje til å gå i Fjelbergsambandet søndag på grunn av sjukdom, melder Norled. I staden blir det sett inn skyssbåt. (Illustrasjonsfoto frå arkivet).
Illustrasjonsbilde: Colourbox
Jubler for KVU-bestilling: Ved Folgefonntunnelen sju år etter det første stuntet. Anrfinn Førsund (daglig leder i Hordalandsdiagonalen AS), ordfører Roald Aga Haug (Ap) og Ingvald Torblå (styreleder i Hardanger Industri) jubler for at det endelig skal gjennomføres en KVU for arm til Bergen. – Dette er en stor dag, sier de. Foto: Ernst Olsen
BORTE: Bomstasjonen for E 134 ved Eljarvik ved Åkrafjorden skal fjernes i 2021, tror Terje Halleland. (Arkivfoto). Foto: Kai-Inge Melkeraaen
Regjeringa vil innan 2023 krevje at alle ferjeanbod skal ha krav om null- eller lågutsleppsløysingar. Biletet viser Boreal si hybridferje MF «Matre». (Arkivfoto).
Rådmannen i Stord kommune ber om at det blir jobba aktivt saman med Kvinnherad og Tysnes for å få realisert Sunnfast. Foto: Illustrasjonsfoto frå arkivet.
Heller ikkje ungdomen er heilt samstemde. Fire av fem er positive, medan ein fryktar at området der mange barndomsminne blei skapt skal bli rasert. Oppe t.v.: Espen Stensletten. Oppe t.h.: Daniel Solberg. Nede t.v.: Thea Vaage, og nede t.h.: Trygve Totland og Anja Thorkelsen Kleven.
Fv. 49: Olav-Magnus Hammer har tatt initiativ til å stille fylkesadministrasjonen spørsmål om status for planarbeidet på den rasutsette fv. 49 mellom Nordrepollen og Austrepollen. Her frå eit tidlegare intervju om vegen. Arkivfoto: Ernst Olsen
STORE FORVENTNINGER: Svein Atle Berge, daglig leder i Ølen Betong sitt eierselskap, Nordic Concrete Group. Foto: Privat
Denne trioen i pådrivarselskapet Fjelbergsambandet AS fekk ei gledeleg melding då dei møtte Gerhard Meidell Alsaker nyleg. Alsaker Fjordbruk går nemleg inn med éin million kroner for å få sambandet realisert. F.v. styreleiar Marianne Nordhus, styremedlem Ove Lemicka, og styremedlem Hans Inge Myrvold. (Arkivfoto). Foto: Jonn Karl Sætre
– Kvinnherad kommune ber om å få vera høyringspart i det vidare reguleringsplanarbeidet med ny E39 Stord–Os, skriv ordførar Hans Inge Myrvold til Statens vegvesen. Han fortel også at kampen for eit betre ferjesamband til Stord ikkje er daud. (Arkivfoto).
Håkon Røstbø (t.v.) og Ivar Vaage (t.h.) er ueinige om Sunnfast. Her frå ein tidlegare anledning. (Arkivfoto).
Roald Aga Haug, ordfører i Ullensvang (Ap) møtte tidligere i høst Bård Hoksrud (Frp), Helge-André Njåstad (Frp), Arnfinn Førsund, daglig leder i Hordalandsdiagonalen og Terje Halleland (Frp). for å se på E134. Foto: Bendik Hystad
Når den nye tunnelen ved Kroka skal bli bygd, er planane å utnytta alle massane til å laga breiare vegar på store delar av strekninga Folgefonntunnelen-Årsnes. Foto: Arkivfoto
(Illustrasjonsbilde av Sunnfast-prosjektet: LMG Marin)
OMFATTENDE: Arbeidet i tunnelene fortsetter til neste år. Foto: Lars Helge Rasch, Statens vegvesen
Prosjektet over Bjørnafjorden til 36 milliarder kroner skal erstatte fergen, er planen. Veivesenets Kjell Inge Davik mener oppstart på prosjektet kan skje i 2025.
OMSTRIDD: Hordfast-brua skapar stadig strid. No vil Stord og Tysnes stikka kjeppar i hjula for Naturvernforbundet, etter at sistnemde ville stikka kjeppar i hjula for den nye og ferjefrie motorvegen mellom Stord og Os. (Illustrasjon: Statens vegvesen)
Sidan juni har det vore kolonnekøyring gjennom Vågslidtunnelen på Haukelifjell. Foto: Tor Erik Schrøder / NTB / NPK. Foto: Tor Erik Schrøder
MOTSTAND: Naturvernforbundet er sterkt i mot den planlagde ferjefrie motorvegen mellom Stord og Os, og vil no kjøpa aksjar i lobbyselskapet Hordfast AS i håp om å få lagt arbeidet på is. Illustrasjon: Statens vegvesen