Vegen har denne månaden vore stengd to gonger på ei veke. Dette bildet er frå raset som gjekk 16. oktober. Arkivfoto: privat
Vegen har denne månaden vore stengd to gonger på ei veke. Dette bildet er frå raset som gjekk 16. oktober. Arkivfoto: privat
Det er asfaltarbeid i Neslia og manuell dirigering for tida. På bildet er det høvling av gamal asfalt som føregår. Foto: Jonn Karl Sætre
RASUTSETT: I fjor haust gjekk eit ras som stengde vegen mellom Nordrepollen og Austrepollen i nesten to veker. No er vegen stengt igjen, preventivt denne gongen på grunn av regnvêr og ras både i helga som gjekk og denne. Arbeid med rassikring/tunnel vil truleg bli ein del av RTP, som skal handsamast i desember. Foto: Christian Flatebø/arkiv
KONTRAKT: Inge Jan Thorsen, administrerande direktør i Vassbakk & Stol og Dina Lefdal, fylkesdirektør for infrastruktur og veg i Vestland fylkeskommune, skriv kontrakt for bygging av FV500 Folgefonntunnelen-Årsnes. Foto: Pressefoto
SKREDSIKRING: Det skal byggast kort tunnel mellom Kroka og Sunndal på fylkesveg 500 for å gje lågare risiko for uønska hendingar knytt til skred. Ny tunnel og ny veg i dagen skal gje betre trafikktryggleik, betre framkomst og betre miljø. Foto: Vestland fylkeskommune
HAR FÅTT NOK: Vegdekke med sprekkar og forhøgningar irriterer Øyvind Hardeland (og neppe berre han). Han ber ordføraren få fart på oppgradering av hovudfylkesvegane. Foto: Elisabeth Berg Hass
FERJEDEBATT: Hilde Enstad (Ap) etterlyste flytting av ferja til Sunde under formannskapsmøtet torsdag. Foto: Arkiv
PROSJEKTLEIAR: Sverre Ottesen, prosjektleiar E39 Stord-Os (Hordfast). Foto: Sunniva L. Seterås, Statens vegvesen
NÆRMAR SEG: Det er planlagt oppstart av Krokaparsellen i november. Tiltaket har fått løyve til utfylling i Maurangerfjorden. Foto: Arkiv
Håkon Røstbø. Foto: Arkiv
RASUTSETT: I fjor haust gjekk eit ras som stengde vegen mellom Nordrepollen og Austrepollen i nesten to veker. Vegstrekka bitt òg saman Odda og Jondal, som begge tilhøyrar Ullensvang kommune, og denne kommunen vedtok nyleg å dytta tunnel på strekkja øvst på prioriteringslista si. Foto: Christian Flatebø/arkiv
ANDRE REKKE: – Ras og trafikksikring kjem først, medan store vegprosjekt som til dømes Sunnfast må koma i andre rekke, meiner Terje Kollbotn (Raudt).
FÅR STØTTE: Pådrivarselskapet Sunnfast AS sin uttale til RTP får full støtte av Samarbeidsrådet for Sunnhordland. Her frå eit føredrag om prosjektet ved dagleg leiar Peder Sjo Slettebø. Foto: Aila Kordo/Arkiv
FEKK KRITIKK: Ordførar Hans Inge Myrvold fekk pepper frå nokre av kommunestyremedlemmane for at han la fram ei utgreiing frå sivilingeniør Helge Hopen AS etter at møtet hadde starta. Foto: Arkiv
LMG Marin AS og Pontemar AS har i fleire år jobba med å utvikla flytebrukonsept med heile produksjonslinja lagt til Norge. No vurderer dei Fjelbergsambandet som eit oppstartsprosjekt. Foto: «LMG Marin AS / Nordwest3D AS».
Peder Sjo Slettebø, dagleg leiar i Sunnfast. Foto: Arkiv
Øyvind Hardeland, Kvinnherad Ap. Foto: Arkiv
IKKJE SNAKK OM FERJE: Formannskapet omformulerte ordlyden i uttalen til RTP for å presisera at Sunnfast skal vera den føretrekte og einaste aktuelle påkoplinga mellom Kvinnherad og E39. Foto: Illustrasjon frå arkivet
SVAR: Kommunalministeren har kome med svar på spørsmål rundt ferjeavløysningsmidlar. Fremst Peder Sjo Slettebø i Sunnfast AS. Bak f.v.: Helge Andre Njåstad, Ellinor Rein, Sigbjørn Framnes, Gustav Bahus og Kai Morten Torget. Foto: Akriv
Øyvind Hardeland (Ap) er ikkje imponert over det statsministeren har utretta når det kjem til veg i dette lesarinnlegget. Foto: Arkiv
GOD TONE: Frp sin klare bodskap til Peder Sjo Slettebø (fremst), var at partiet støttar Sunnfast. Bak f.v.: Helge Andre Njåstad, Ellinor Rein, Sigbjørn Framnes, Gustav Bahus og Kai Morten Torget.
Det nærmar seg heilelektrisk drift av MF "Samlafjord". Foto: Sondre Lingås Haukedal
ALTERNATIV: Arbeidet med å greia ut dei ulike alternativa for E134-arm skal skje i løpet av dei komande to åra. (Arkivillustrasjon: Karoline Førsund)
– Eit infrastrukturprosjekt som vi meiner vil gi positive ringverknadar til heile regionen, seier avtroppande fabrikksjef ved Hydro Husnes, Johan Berg. Foto: Arkiv
GODT MØTE: Fylkespolitikarar besøkte denne veka Fjelbergøy for eit dialogmøte om Fjelbergsambandet. Frå venstre: Saksordførar for RTP Sigbjørn Framnes, fylkesordførar Jon Askeland, Marianne Nordhus, Ove Lemicka og Kvinnherad-ordførar Hans Inge Myrvold. Foto: Elisabeth Berg Hass
Peder Sjo Slettebø gir seg som journalist, og skal begynna i ny jobb som sjef for eit nytt selskap. Foto: Arkiv
SPADEN I JORDA: Fylkestinget vedtok onsdag byggestart for fylkesveg 500 Folgefonntunnelen-Årsnes. Foto: Arkivfoto
DEFEKT: Ferjekaien på Fjelberøy syng på siste verset. Her er ferja i ferd med å legga til ved kaien for nokre år sidan. (Arkivfoto)
Vegvesenet anbefaler bilister å smøre seg med tålmodighet når de skal over fjellet denne sommeren. Foto: Statens vegvesen
Bygging av motorvegar tar ein solid jafs av den nye nasjonale transportplanen som blir vedtatt i Stortinget neste veke. I alt set regjeringa av 520 milliardar kroner til riksvegar dei neste 12 åra, medan 393 milliardar blir sett av til jernbaneutbygging. Her er E39 Hordfast, som skal binda Stavanger og Bergen tettare saman. Foto: Illustrasjonsfoto.
NEDGANG: Stadig færre brukar Norled-ferja M/F «Ytterøyningen» i Fjelbergruta. Her ligg ferja til kai ved Sydnes ein dag det var litt kø. (Arkivfoto)
Flyt AS overtar alle Autopass-avtalene. Selskapet er heleid av Ferde. Foto: SKJALG EKELAND
Klima- og miljøvernminister Sveinung Rotevatn (V), distrikts- og digitaliseringsminister Linda Hofstad Helleland og samferdselsminister Knut Arild Hareide (KrF) vil halvere ferjeprisane innan utgangen av neste stortingsperiode. Foto: Torstein Bøe / NTB / NPK.
KJEMPAR PÅ TO FRONTAR: Varaordførar Kenneth Karlsen (Frp) i Etne trur strekninga Bakka - Solheim kjem med i nasjonal transportplan. Foto: Sigmund Hansen
På vent: Reguleringa av ny tunnel mellom Austrepollen og Nordrepollen er sett på vent.
BEGEISTRA: Leiar i Trygg Trafikk region Vestland, Knut Olav Røssland Nestås, meiner det er svært bra at det no blir innført snittmåling av fart i Bømlafjordtunnelen. Her frå eit besøk i Rosendal. (Arkivfoto)
NY TUNNEL: Hovedgrepet blir å bygge en ny tunnel på ca. 12,7 km fra Røldal til Seljestad. Foto: Silje Drevdal/Statens vegvesen
FERJEFRITT: Slik kan den nye brua over Bjørnafjorden koma til å sjå ut. (Illustrasjon: Statens vegvesen/AMCDissing og Weitling)
Samferdselsminister Knut Arild Hareide og regjeringa la fram stortingsmeldinga om ny nasjonal transportplan (NTP) fredag. Foto: Terje Pedersen / NTB / NPK.
SELJESTAD: Her kjem det snart ein ny tunnel som gjer at ein ikkje lenger treng ta turen gjennom Røldal på veg til Oslo. Foto: Espen Løvvik, Haugesunds Avis
NYTT LØYE: Framleis er det avvik, men reiarlaget Boreal får fornya seglingsløyvet sitt i seks månader til. Her er Boreal-ferja MF «Matre» ved kai på Utåker. (Arkivfoto)
Samferdselsminister Knut Arild Hareide (KrF) er straks klar med Nasjonal transportplan 2022–2033. Foto: Ørn E. Borgen / NTB / NPK.
HORDFAST: Storprosjektet på E39 mellom Stord og Os nærmar seg. Foto: Illustrasjonsfoto: Statens vegvesen.
MOTORVEG: Fleire kommunar langs kysten ønsker no å sjå på korleis ein kan kopla seg ferjefritt på den nye og ferjefrie motorvegen E39 Hordfast. (Illustrasjonsfoto: Statens vegvesen)
Statsminister Erna Solberg (H) må finne seg i å bli diktert av stortingsfleirtalet om kutt i ferjeprisane. Her er ho i stortingssalen. Foto: Heiko Junge / NTB.
(Foto: Thomas Andre Hjelmen)